Inilah sejarah PO Coyo yang menjalani masa emas lebih dari 3 dekade menjadi pemain tunggal jalur Tegal – Cirebon, ternyata berikut ini kisah menarik Bus Coyo.
Halo, bagaimana kabar dulur semua? kali ini kita akan membahas kisah menarik yaitu sejarah dan profil singkat milik PO Coyo.
Operator bus yang legend karena bertahan dimasa keemasan hingga saat ini, mungkin saat ini ada yang tau pesaing beratnya ?
Sejarah Awal PO Coyo
Operator bus yang memiliki kantor pusat di Jl. Siliwangi No 496 kalibantengkulon, Semarang Barat ini dikenal telah melayani rute ke berbagai kota.
Rute yang dilayani seperti Cirebon,Tegal, Pekalongan, hingga menujur Semarang, Surabaya, hingga Malang.
Menjadi salah satu PO Tertua di Jawa Tengah, setelah PO Rajawali, yang juga masih eksis hingga sekarang.
Berdiri 1960an
Didirikan sejak tahun 1960an yang berhasil dengan sangat baik terus dikelola dan dikembangkan hingga generasi ke-3 meski banyak persaingan.
Owner PO Coyo sekarang konon lebih menggemari hobi Batu Akik dibanding generasi ke 1 dan 2 yang merupakan penggemar berat burung berkicau.
Jika Anda termasuk penggemar apa nih ? Jika Anda penggemar angkutan umum yang pasti Ayo Naik Bis 🙂
PATAS 1982
Mulai menapaki pelayanan PATAS di sekitar tahun 1982 dgn rute Tegal-Semarang. Guna menarik pelanggan, armada yang digunakan yaitu Mercedes Benz OF 1113.
Dibalut oleh bodi Laksana (kaca samping datar sistem geser, atas melengkung) livery gradasi coklat orange lengkap dengan fasilitas AC -gantung), seat 2-2.
1980an
Tahun 1980an – 1990an armada PO Coyo 80% telah didominasi oleh mesin Mitsubishi BM117 dan RM117L.
Dan memasuki pertengahan 1995 armada dari Hino lebih mendominasi seperti AK174, RK2HR, AK3HR, RK174LA.
Kini bus Po Coyo banyak bermesin RG-260 dan RN-260, dan diperkirakan akan terus menambahkan armadanya untuk kedepannya.
Memiliki lebih dari 40 armada untuk pelayanan jalur Patas Tegal – Cirebon dan dikenal sebagai penguasa Tunggal Patas Tegal Coyo, dimana saat itu memiliki jam padat dengan interval keberangkatan 1/2 jam sekali.
Tahun 1991
Dimasa keemasan PO Coyo memberanikan diri meluaskan trayek, hal ini tentunya bukan asal-asal atau tanpa dasar yang jelas, semua telah diamati berdasarkan kondisi di lapangan saat itu.
Lahirlah trayek baru AKAP yaitu Cirebon – Malang PP didukung oleh armada Primisima RK Laksana dan kemudian disusul dengan Panorama RK ditahun 1994.
Tahun 2003
Karena trayek Jawa Tengah mulai ramai maka datanglah pesaing yaitu PO Nusantara, sebagai pesaing jalur Semarang – Tegal – Cirebon PP.
Hal ini tentunya menjadi mood booster bagi PO Coyo sendiri, agar tak mundur dan terus berinovasi agar tetap bertahan.
Dapat dikatakan PO Coyo salah satu contoh operator bus yang masih bertahan dengan konsisten terhadap karakter yang dimiliki.
Hal ini dapat dilihat dari peremajaan armada hingga 3-4 kali sebagai pengoptimalan operasional dan kendala diperjalanan.
Maka tak heran jika masih banyak bersliweran mesin-mesin dari era 90an, apakah Anda memiliki potret bus kalasik PO Coyo ?
Seiring dengan perkembangan IPTEK, para pengusaha bus juga harus terus berlomba dalam meningkatkan pelayanan dengan memanfaatkan tekhnologi yang semakin canggih ini.
Iya, salah satunya yaitu online ticketing, dengan begitu maka akan sangat mempermudah pelanggan yang hendak naik bus mulai dari memilih tujuan, memilih tempat duduk, hingga melakukan pembayaran secara mandiri.
Sepertinya saat ini PO Coyo belum menggunakan sistem tiketing online meski sudah banyak dibutuhkan pengguna yang mayoritas generasi milenial.
Armada Bus Coyo
Berikut ini salah satu foto kenangan bus Coyo era 80 – 90an melayani trayek Tegal – Semarang PP dengan Chasis Hino AK dan dibalut dengan Body Karoseri Laksana.
Mempercayakan bodi bus buatan karoseri Laksana, operator Bus tegal Cirebon ini memiliki beberapa armada dengan bodi Panorama dan juga Legacy.
Ada juga beberapa bodi bus buatan karoseri Magelang yaitu karoseri New Armada dengan model Evolution.
Dapatkan Diskon 10% Merchandise Bismania
Ayo segera mendaftarkan diri menjadi member JFAutowear, karena dengan begitu Anda akan mendapat potongan diskon 10% untuk semua pilihan produk dan tanpa minimal pembelajaan.
Yuk daftar dan belanja sekarang 🙂
Untuk terus dapat bersaingan dengan pendatang baru, mau tak mau operator bus Tegal – Cirebon ini harus memperbaharui armadanya dengan mesin dan model terkini.
Bus bermesin Hino dengan bodi Ultima 2 milik Karoseri Trisakti, dibalut warna biru dan juga livery burung sebagai pelengkap armada busnya.
Layanan Bus PO Coyo
Secara umum, armada bus yang disediakan oleh bus Coyo dibagi ke dalam empat kelas yang bisa anda sesuaikan dengan kantong anda, ke empat kelas tersebut adalah :
Kelas Ekonomi, Patas, Eksekutif, serta Super Eksekutif khusus untuk bus malam dari Surabaya menuju Malang.
Untuk kelas Ekonomi dengan konfigurasi seat 2-3, Patas AC dengan konfigurasi seat 2-2, dan untuk kelas Eksekutif juga menerapkan konfigurasi seat 2-2.
Pada kelas Patas AC, dilengkapi beberapa fasilitas dan layanan seperti AC Toilet, TV, serta Recleaning Seat.
Sementara untuk Super Executive, menggunakan konfigurasi khusus untuk tempat duduk yaitu 2-1 seperti Bigtop.
Kantor Pusat PO Coyo
Jl. Siliwangi No.496, Kalibanteng Kulon, Kec. Semarang Barat, Kota Semarang, Jawa Tengah 50145. Telpon: (024) 7604184
Daftar Alamat dan Nomor Telepon Agen
Dan berikut ini adalah alamat dan nomor telpon agen bus PO Coyo terdekat dibeberapa kota.
Cirebon
- Terminal Harjamukti Loket 42 : (0231) 200630
- Jl. Tuparev No 12 : (0231) 203861
Malang
- Terminal Arjosari Loket 7 : (0341) 471480
- Jl. Raden Intan No 5 : (0341) 472015
Pekalongan
Jl. Ahmad Yani No 1, Telpon : (0285) 423621
Semarang
Jl. Siliwangi No 496, Telpon : (024) 7606925
Surabaya
- Terminal Bungurasih : (031) 8543328
- Jl. Demak No 445, (031) 3521058
Tegal
- Jl. Munjung Agung : (0283) 358350
- Jl. Yos Sudarso No 52 : (0283) 257324
Nah itu dia sejarah dan profil singkat milik PO Coyo, jika Anda memiliki informasi lebih detail dan akurat, silakan sampaikan di kolom komentar.
Kami menerima kritik dan saran yang membangun demi perbaikan penulisan artikel selanjutnya dan jika informasi ini bermanfaat silakan bagikan.
Baca pula informasi menarik lainnya disini :
- Cerita dibalik Bus Pariwisata Duane Putra Jaya Wonosobo Mambu Modif
- Daftar Pemilik Bus, Karoseri & Pariwisata, Siapa yang belum kamu kenal ?
- Sejarah Astra Raksasa Otomotif Indonesia Awalnya Dari Jualan Kertas
- Sejarah Kesuksesan Mercedes Benz Indonesia Sejak 50 Tahun Silam
- Bus Sindoro Satriamas Pemiliknya Orang Terkaya di Indonesia
