Hino bus resmikan sasis R260 AS (Air Suspension) atau suspensi udara, berikut spesifikasi, harga dan juga keunggulannya.
Sasis bus HINO seri R260 / RK8 merupakan seri yang paling laku dan banyak diminati oleh operator bus, hal ini dikarena seri ini memiliki harga pembelian yang relatif lebih terjangkau serta mudah dalam perawatan.
Pada waktu yang lalu munculah seri pengembangan / up grade dari seri ini yaitu HINO R260 AS atau HINO R260 yang sudah build in suspensi udara.
Daftar Isi
HINO R260 AS
Secara keseluruhan sasis HINO R260 AS tidak jauh berbeda dengan seri HINO R260 Non Air Suspension, tentu perbedaanya terletak pada suspensinya.
Perbedaan HINO R260 Vs R260 AS
| HINO R260 | HINO R260 AS |
|---|---|
| Leaf Spring / Per Daun | Air Suspension / Suspensi Udara |
| Rigid Axle pegas daun semi elliptic & Rigid Axle dengan pegas daun tapper | Tipe Wide & Heigh Leveling Adjuste |
HINO Ft Adi Putro
Seri bus Hino terbaru ini sebenarnya adalah sebuah jawaban bagi pengusaha bus yang selama ini sering melakukan upgrade suspensi secara pribadi di karoseri Adi Putro, Malang.
Sebelumnya banyak operator bus menggunakan sasis RK 8 kemudian dimodifikasi pada bagian suspensinya, dari leaf spring menjadi air suspension garapan Adi Putro.
Meskipun HINO Sendiri sudah memiliki seri RN 285 yang sudah dilengkapi dengan suspensi udara dari pabrik, namun seri ini kalah peminatnya dibandingkan dengan seri R260.
Hal ini dikarenakan tipe suspensi udara yang digunakan HINO RN 285 adalah tipe narrow sedangkan banyak operator melakukan upgrade Hino R 260 dengan suspensi udara tipe Wide.
Untuk lebih jelas mengenai perbedaan kedua tipe suspensi udara ini silakan baca “Perbedaan Air suspension Wide & Narrow“
Dengan adanya kolaborasi HINO bersama karoseri Adi Putro ini, perusahaan otobus dapat langsung memiliki unit bus HINO tipe ladder frame yang sudah dilengkapi suspensi udara.
Dan yang paling penting adalah tipe suspensi udara garapan Adi Putro ini tentunya sudah dapat digunakan untuk bodi bus tipe SHD (Super High Deck) dengan ketinggian maksimal 3,9 meter namun dari pihak ATPM tidak merekomendasikan.
Sebaiknya model sasis HINO R260 AS ini digunakan untuk jenis-jenis bodi bus dengan ketinggian 3,7 meter atau jenis HD (High Deck)
Meski posisi balon udara terletak diluar sasis sehingga daya topang bodi bus yang tinggi dapat dikendalikan dengan lebih stabil jika dibandingkan tipe narrow namun akan lebih stabil jika ketinggian bus tidak lebih dari 3,7 meter.
Cara Kerja Air Suspension HINO R260 AS
Cara Kerjas sistem suspensi udara Hino R260 AS dimulai dari kompresor yang memasok udara ke tangki (tank) atau tangki tabung udara sampai mencapai tekanan udara yang diinginkan.
Ketika kendaraan dihidupkan, kompresor akan secara otomatis mengisi udara jika tekanan udara dalam air tangki berkurang dan memposisikan agar pasokan udara selalu cukup.
Selanjutnya udara yanag ada dalam tangki air akan didistribusikan ke masing-masing air below atau balon udara melalui Air Spring Valve (Air Valve) yang telah terhubung melalui konektor dan selang udara, hingga posisi ketinggian Air Below sesuai yang dikehendaki .
Unikanya lagi untuk pengaturan ketinggian air below dapat dikonfigurasi atau diatur dengan cara menekan sakelar (tombol listrik) yang telah diinstal pada panel kontrol yang terletak di dashboar.
Spesifikasi HINO R260 AS
| Item | Detail |
|---|---|
| Mekanikal | |
| Performa | |
| Kecepatan Maksimum | 116 (km/jam) |
| Daya Tanjak (tan Ø) | 38 |
| Model Mesin | |
| Model | J08E – UF |
| Tipe | Mesin Diesel 4 Langkah Segaris, Turbo Intercooler |
| Tenaga Maksimum (PS/rpm) | 260 / 2.500 |
| Torsi Maksimum (Kgm/rpm) | 76 / 1.500 |
| Jumlah Silinder | 6 |
| Diameter x Langkah Piston (mm) | 112 x 130 |
| Isi Silinder (cc) | 7.684 |
| Kopling | |
| Tipe | Pelat Kering Tunggal; Hydraulic Operation dengan Booster udara |
| Diameter Cakram | 380 mm |
| Transmisi | |
| Tipe | MF06S |
| Perbandingan Gigi | |
| C | |
| ke-1 | 8,189 |
| ke-2 | 5,34 |
| ke-3 | 3,076 |
| ke-4 | 1,936 |
| ke-5 | 1,341 |
| ke-6 | 1 |
| ke-7 | |
| ke-8 | |
| Mundur | 7,142 |
| Kemudi | |
| Tipe | Integral Power Steering |
| Minimal Radius Putar | 9,2 m |
| Sumbu | |
| Belakang | Full Floating Type, Single Reduction, Single Speed by Hypoid Gear |
| Depan | Reverse Elliot, I-Section Beam |
| Perbandingan Gigi Akhir | 4,3 |
| Sistem Penggerak | Rear, 4 x 2 |
| Roda & Ban | |
| Ukuran Rim | 20 x 7.00T-162 |
| Ukuran Ban | 11R 22.5-16PR |
| Jumlah Ban | 6 (+1) |
| Suspensi | |
| Depan & Belakang | Air Suspension, tipe WIDE with Heigh Leveling Adjuster |
| Sistim Listrik Accu | |
| Accu | 12V – 120Ah x 2 |
| Dimensi | |
| Tangki Solar | |
| Kapasitas | 270 lt |
| Dimensi (mm) | |
| Jarak Sumbu Roda | 6000 |
| Cabin to End | |
| Total Panjang | 11.470 |
| Total Lebar | 2.440 |
| Total Tinggi | |
| Lebar Jejak Depan | 2.040 |
| Lebar Jejak Belakang | 1.840 |
| Julur Depan | 2.200 |
| Julur Belakang | 3.270 |
| Berat Chassis (kg) | |
| Depan | 1.333 |
| Belakang | 3.847 |
| Berat Kosong | 5.180 |
| GVWR / GCWR | 14200 |
| Tipe Karoseri | Bus |
Baca juga : Mengapa HINO RN 285 tidak bisa dibuat bus SHD ?
Keungulan
Produk seri R260 ini sudah terbukti unggul dan merupakan seri sasis bus yang paling laris, terutama bagi pengusaha otobus yang menggunakan armada big bus di Indonesia, hal ini disebabkan hal berikut ini.
- Harga terjangkau
- Perawatan mudah
- Suspensi udara sudah dilengkapi dengan Heigh Valve Adjuster, sehingga ketinggian bodi bus dapat diatur ketika ingin masuk dan keluar dari kapal ferry ketika di dermaga.
- Tidak berisik (suara kriet-kriet dari per daun)
- Lebih empuk dan nyaman bagi penumpang
- Dapat dibangun untuk bodi bus tipe SHD / XHD / H9 (Untuk bus ketinggian maksimal 3,9 meter)
Harga Sasis HINO R260 AS
Harga jual sasis HINO R260 AS ini sebenarnya adalah paket budling sasis dari HINO + Air Suspension garapan Adi Putro dengan harga rilis Off The Road Rp. 910.000.000.
Sebelumnya PO bus membeli harga sasis hino RK8 Rp. 821.000.000 + Modifikasi Air Suspension Adiputro +/- Rp. 100.000.000 = Rp. 921.000.000 (harga estimasi)
Nah dengan adanya kolaborasi HMSI + Adi Putro ini, pengusaha bus dapat langsung memesan sasis bus HINO R260 yang sudah dilengkapi dengan suspensi udara.
Bagi Anda yang ingin mengetahui daftar harga bus HINO Lainnya silakan menuju Daftar Harga Bus HINO Terbaru.
Nah itu tadi informasi mengenai seputar dunia sasis dan karoseri bus terbaru, lalu bagaimana menurut pendapat Anda dengan hadirnya HINO R260 AS ini ? Silakan tinggalkan komentar.
Sumber : HINO
Baca Juga info menarik lainnya:
- Spesifikasi & Harga HINO R260 AS (Air Suspension)
- Spesifikasi & Harga HINO Microbus Lengkap Terbaru
- Harga bus HINO Lengkap Spesifikasi Terbaru On The Road
- Daftar Alamat & Nomor Telpon Dealer HINO Terdekat Area Sumatera
- Perbedaan Narrow Vs Wide Air Suspension & Keunggulannya Pada Bus
