Perbedaan Narrow Vs Wide Air Suspension & Keunggulannya Pada Bus

Apa itu Narrow atau Wide Air Suspension dan apa saja keunggulan dan kekurangannya? Berikut ini adalah detail dan aplikasinya pada jenis sasis bus.

Air Suspension saat ini sudah banyak digunakan pada bus-bus terbaru, meskipun teknologi suspensi udara ini sebenarnya sudah ada sejak jaman bus klasik.

Mengenal Narrow & Wide Air Suspension Pada Bus

Secara prinsip kerja suspensi udara tipe narrow dan wide adalah sama, keduanya terdiri dari kompresor, tabung udara (balon), berbagai macam selang, katup solenoid dan suspensinya itu sendiri.

Keunggulan dari Air Suspension dibandingkan suspensi leaf spring / per daun adalah peredaman getaran yang lebih baik karena menggunakan udara sebagai fluidanya.

Perbedaan Narrow Vs Wide Air Suspension

Perbedaan dari dua jenis suspensi udara ini adalah pada peletakan balon udarannya.

Jenis narrow dipasang tepat segaris dibawah sasis sedangkan untuk tipe wide posisi balon udara diletakan diluar sasis atau mendekati roda.

Baca : Mengapa HINO RN 285 dan Mercedes Benz OH 1626 tidak dapat dibuat bodi SHD ?

Keunggulan & Kekurangan Narrow Air Suspension

Tipe suspensi udara narrow atau sempit ini memiliki keunggulan dari segi harga yang lebih murah dibandingkan tipe wide.

Namun kelemahannya hanya dapat diimplentasikan pada bus dengan tinggi bodi maksimal 3,75 meter demi kestabilan dan keamanan bus tersebut.

Tipe sasis yang menggunakan Airsus Narrow

• Mercedes Benz OH 1626
• HINO RN 285

Berikutnya adalah jenis suspensi tipe wide / lebar, baca pada halaman selanjutnya.