Apa itu Narrow atau Wide Air Suspension dan apa saja keunggulan dan kekurangannya? Berikut ini adalah detail dan aplikasinya pada jenis sasis bus.
Air Suspension saat ini sudah banyak digunakan pada bus-bus terbaru, meskipun teknologi suspensi udara ini sebenarnya sudah ada sejak jaman bus klasik.
Secara prinsip kerja suspensi udara tipe narrow dan wide adalah sama, keduanya terdiri dari kompresor, tabung udara (balon), berbagai macam selang, katup solenoid dan suspensinya itu sendiri.
Keunggulan dari Air Suspension dibandingkan suspensi leaf spring / per daun adalah peredaman getaran yang lebih baik karena menggunakan udara sebagai fluidanya.
Perbedaan dari dua jenis suspensi udara ini adalah pada peletakan balon udarannya.
Jenis narrow dipasang tepat segaris dibawah sasis sedangkan untuk tipe wide posisi balon udara diletakan diluar sasis atau mendekati roda.
Baca : Mengapa HINO RN 285 dan Mercedes Benz OH 1626 tidak dapat dibuat bodi SHD ?
Tipe suspensi udara narrow atau sempit ini memiliki keunggulan dari segi harga yang lebih murah dibandingkan tipe wide.
Namun kelemahannya hanya dapat diimplentasikan pada bus dengan tinggi bodi maksimal 3,75 meter demi kestabilan dan keamanan bus tersebut.
Berikutnya adalah jenis suspensi tipe wide / lebar, baca pada halaman selanjutnya.
Page: 1 2
Inilah harga tiket bus mudik Jakarta Surabaya mudik lebaran 2025 yang bisa dipesan secara online…
Bus Jakarta Jogja ternyaman banyak pilihan, Sleeper bus dan double decker cek harga tiket dan…
Ayonaikbis.com - Inilah panduan cara beli tiket bus online Gunung Harta melalui web gunung harta…
This website uses cookies.
Read More