Sejarah PO AKAS
Sejarah PO AKAS | Foto Bus PO AKAS by @rioekapratama

Sejarah PO AKAS Berawal Dari Sebuah Bengkel

Posted on 929 views

Ayonaikbis.com – Mengetahui Sejarah PO AKAS lebih jauh dan asal muasal PO AKAS sebagai salah satu Perusahaan Otobus terbaik di Indonesia yang terkenal di Jawa Timur ini, mari simak kisahnya lebih lengkap.

Bagi Anda yang berada di Jawa Timur pasti tidak asing lagi dengan bus yang satu ini, yaitu AKAS. Namun tahukah kamu, kalau ternyata sejarah PO AKAS berawal dari sebuah bengkel di Probolinggo, Jawa Timur. Sebuah bengkel yang didirikan oleh H Karman Amat pada tahun 1934.

rental

Pada masa perang kemerdekaan, bengkel ini dipakai untuk memperbaiki senjata milik para pejuang. Pada akhirnya merambah pada bisnis angkutan darat, dan pada tahun 1956 didirikanlah PO AKAS sebagai badan usaha berbentuk CV. Nama PO AKAS sendiri merupakan kependekan dari Ahmad Karman Amat Saudara.[irp]

Sejarah PO AKAS pun terus berlanjut yang kini menjadi perusahan otobus ternama di Jawa Timur. Dimana kini AKAS terbagi dalam beberapa armada yang dikelola putra-putri dari H Karman Amat. Berbagai armada AKAS antara lain: PO AKAS I, PO AKAS II, PO AKAS III, PO AKAS IV. Masing-masing AKAS ini memiliki trayek masing-masing, dan menyediakan armada khusus untuk pariwisata.

PO AKAS juga rajin memperbaharui armada bus yang mereka pakai, terutama untuk layanan Pariwisata dan kelas Executive. Salah satunya pada PO AKAS IV yang lebih banyak mengkonsentrasikan armadanya pada layanan bus pariwisata dengan unit Gold Edition dan Chrome Editionnya.

Dari awal perkembangannya, PO AKAS ini terkenal dengan trayek-trayek AKAP di Jawa Timur. Namun PO AKAS juga mempunyai layanan-layanan Eksekutive ke berbagai kota. Dimana trayek yang menjadi andalannya adalah Surabaya-Denpasar dengan kelas armada Executive 32 yang dikelola PO AKAS IV.[irp]

Dimana di kelas ini, PO AKAS IV menyediakan fasilitas AC, Makan (Food), Musik/ MP3, Reclining Seat, Tempat kaki, Toilet dan TV. Menurut Bosbis.com, harga tiket PO AKAS untuk kelas ini berkisar Rp 204,800. Pastinya perjalanan Surabaya-Denpasar kamu bakal berkesan bersama PO AKAS.

Perjalanan PO AKAS sendiri tidaklah mulus, banyak lubang-lubang duka yang dilalui. Mulai dari masalah sengketa tanah keluarga hingga kasus dugaan menimbunan bahan bahan bakar pernah dialami bus Jawa Timur ini. Namun disisi lain bisnis dari PO AKAS masih terus berkembang.[irp]

Itu tadi sebagian dari sejarah panjang bus kebanggan Probolinggo ini, dan tentu saja Sejarah PO AKAS ini masih akan terus berlanjut panjang. Silahkan buat yang mempunyai kenangan manis bersama PO AKAS berbagi komentar disini.

Gravatar Image
Berbagi untuk Negeri Hubungi kami : Email ; [email protected] Twitter : @ayonaikbiscom Instagram : @ayonaikbiscom

10 thoughts on “Sejarah PO AKAS Berawal Dari Sebuah Bengkel

  1. Naik akas g malah duduk, berdiri, udah penuh malah terus diisi penumpang.. Gak manusiawi. Saya suka naik bis, tp klo kayak gini mending kereta. Saya tahu semua kejar setoran, tapi tolong yg manusiawi. Ga masalah ditambah, disesuaikan sama kapasitas duduk. Kecuali kalo ada kursi tambahan.. Saya nglesot dibawah.
    Tolong yg punya AKAS tertibkan lagi kernet supir dan kondekturnya!!!!! Jangan bisanya cari duit, tp pelanggan dinomor duakan

  2. Saya lah yang dulu menjadi kondektur dari mila bledex 401, bis tercepat, sekarang tinggal kenangan

  3. AKAS 4
    Pesan tiket jam 19.00 WITA, detik itu juga duduk di bis, karena calo bilang berangkat sebentar lagi dari terminal Mengwi menuju Surabaya. Jam 23.00 bus baru berangkat (menunggu 4 jam). Bus berangkat lambat, Jam 9.30 WIB baru sampai probolinggo. Itupun dengan tidak bertanggung jawab penumpang dioper ke bis ekonomi.
    Saya ada gathering dengan investor jam 10 WIB tepat. Keterlambatan berarti siap kehilangan proyek yang nilainya cukup untuk beli 5 bis baru
    Tapi tenang saya, saya tidak akan menuntut. Hanya memberi saran, jika anda ada perjalanan bisnis, naik bis itu pilihan terburuk. Manajemen waktu mereka ga profesional sama sekali

  4. AKAS tetep PO kebanggaan warga jawatimur, terutama MILA Sejahtera jurusan Banyuwangi-Yogyakarta yang memiliki sejarah, sang Legenda Mila Bledex Malam dijuluki sebagai bus tercepat SEPANJANG MASA, karena kernetnya berani berkoar “BERANGKAT TERAKHIR SAMPAI DULUAN, BUS KESALIP UANG DIKEMBALIKAN”. tentu kangen banget sama Bledex Malam, yg kini sudah diremajakan dgn armada baru.. We love AKAS

  5. iya awalnya kami juga mengira seperti itu tapi setelah mencari beberapa referensi baru tau juga kalau bus AKAS beda pengertian. Ya buat nambah wawasan bagi kita semua.

  6. Ini bis kebanggaanku mulai dari kecil. Tiap ke rumah nenek di jogja pasti pakai bis ini. Tempat favorit duduk di belakang sopir. Dari probolinggo – jogja gak pernah tidur. Paling seneng kalo bisnya lagi balapan..

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.